Tarifas sobre equipamentos importados devem elevar os custos do projeto de mais de US$ 12,5 bilhões para atualizar o sistema de controle de tráfego aéreo dos Estados Unidos
A modernização do sistema de controle de tráfego aéreo dos Estados Unidos deve enfrentar um custo adicional de aproximadamente US$ 100 milhões devido às tarifas aplicadas sobre equipamentos utilizados no projeto. A estimativa foi apresentada pela Federal Aviation Administration (FAA), enquanto o governo norte-americano avança em um amplo programa para substituir tecnologias antigas e ampliar a capacidade da infraestrutura de aviação. (Reuters)
O projeto conta atualmente com mais de US$ 12,5 bilhões em recursos aprovados para atualizar sistemas considerados envelhecidos e reforçar a estrutura responsável pelo gerenciamento do espaço aéreo. Parte do gasto adicional está relacionada principalmente aos equipamentos de radar adquiridos pela administração norte-americana para a modernização tecnológica. (Reuters)
Além do impacto das tarifas, o programa enfrenta mudanças nos custos de infraestrutura de telecomunicações e a necessidade de substituir componentes antigos que ainda fazem parte da rede de controle aéreo. A FAA pretende utilizar a modernização para criar uma estrutura mais integrada e preparada para novas tecnologias de gerenciamento de voos.
Tarifas aumentam custo de equipamentos para controle aéreo
Segundo informações divulgadas pela Reuters, o administrador da FAA, Bryan Bedford, informou a parlamentares que o impacto de aproximadamente US$ 100 milhões está relacionado principalmente às tarifas incidentes sobre sistemas de radar que serão utilizados na modernização. O projeto envolve a aquisição de equipamentos necessários para atualizar uma infraestrutura que permaneceu durante décadas com diferentes gerações tecnológicas. (Reuters)
O investimento de mais de US$ 12,5 bilhões foi aprovado pelo Congresso norte-americano para enfrentar problemas relacionados ao envelhecimento dos sistemas de controle de tráfego aéreo, além de ampliar a capacidade operacional da FAA. A agência também busca recursos adicionais para uma segunda etapa do programa, estimada em pelo menos US$ 10 bilhões. (Reuters)
A questão dos custos ganhou importância porque a modernização envolve uma grande quantidade de equipamentos especializados. A substituição de radares, sistemas de comunicação e componentes de processamento exige uma cadeia de fornecimento capaz de atender aos requisitos técnicos da aviação, enquanto alterações nos preços de componentes podem modificar o orçamento originalmente previsto.
Infraestrutura de telecomunicações também passa por atualização
Outro desafio está relacionado à rede de telecomunicações utilizada pelo sistema de controle aéreo. Um relatório governamental divulgado nesta semana apontou que os custos previstos para essas atualizações subiram de US$ 4,75 bilhões para US$ 5,91 bilhões, aumentando a dimensão financeira do projeto de modernização. (Reuters)
A FAA também estabeleceu como objetivo substituir a infraestrutura baseada em cabos de cobre considerados ultrapassados até setembro de 2027. A mudança faz parte da tentativa de criar uma estrutura de comunicação mais adequada às necessidades atuais do gerenciamento de tráfego aéreo e às futuras aplicações digitais.
A modernização também inclui a migração de diferentes sistemas para uma infraestrutura computacional mais integrada. Em fevereiro, a FAA informou que o projeto prevê a utilização de uma estrutura baseada em nuvem para reunir sistemas atualmente distribuídos por centenas de instalações. A proposta busca ampliar a capacidade de processamento e facilitar futuras mudanças no gerenciamento do espaço aéreo. (Reuters)
Radares e sistemas digitais entram na nova etapa tecnológica
A atualização dos equipamentos de vigilância é outro componente importante do programa. De acordo com a FAA, fabricantes como a Collins Aerospace e a espanhola Indra estão transferindo parte da produção de radares para instalações nos Estados Unidos. A mudança ocorre em meio ao esforço para ampliar a capacidade doméstica de fornecimento dos equipamentos utilizados na modernização. (Reuters)
A Indra também possui um contrato separado de US$ 244 milhões para fornecer novos rádios digitais à FAA. O objetivo é substituir tecnologias antigas e ampliar a capacidade de comunicação utilizada pelos controladores de tráfego aéreo. (Investing.com)
O avanço tecnológico ocorre em um momento de maior atenção sobre a confiabilidade dos sistemas de controle aéreo. Um relatório recente do Government Accountability Office (GAO) apontou que a FAA avançou na modernização, mas ainda precisa melhorar o planejamento de custos e cronogramas para reduzir riscos de atrasos e possíveis impactos sobre as operações. (GAO)
Nesse cenário, o aumento de custos provocado pelas tarifas representa mais um elemento a ser administrado durante a transformação da infraestrutura. A modernização pretende substituir sistemas antigos por tecnologias digitais, ampliar a capacidade de processamento e preparar o controle de tráfego aéreo dos Estados Unidos para uma operação cada vez mais dependente de dados e automação.
Fonte principal: Reuters — FAA vê custo adicional de US$ 100 milhões com tarifas na modernização do controle aéreo